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经验分享——二十年电工从业所遇奇特故障一例

2018-5-24 20:43| 发布者: admin| 查看: 1313| 评论: 0|来自: 独家原创 谢绝转载

摘要: 本人从事维修电工工作已二十余年,在从业过程中遇到了许多稀奇古怪的故障,这些故障现象之独特,解决方法之独到让我是记忆犹新的。对于所经历的各种故障,本人印象最深的当属出师不久所遇的行车“冲顶”事故。 当年 ...
      本人从事维修电工工作已二十余年,在从业过程中遇到了许多稀奇古怪的故障,这些故障现象之独特,解决方法之独到让我是记忆犹新的。对于所经历的各种故障,本人印象最深的当属出师不久所遇的行车“冲顶”事故。
      当年本人三年学徒期满(同现在单位直接招收电工专业技校、大中专生不同,我们是由电工前辈带出来的),被分到单位下属一家废品收购站当电工。谁料上岗没几天,用来装卸废品的6吨自行式行车接连发生了几次“冲顶”事故,搞得我是十分狼狈。原来这部自行式行车,不定时会出现松开操作手柄相关运行按键后,交流接触器却像是被延时了一样,无法立即分断,致使用于限位的相关行程开关被顶烂!最严重的一次行车吊装着3吨的钢材冲破上限限位,一直升到距绞盘滚筒只有几公分的位置!要不是本人反应迅速直接将主电源断掉,这后果可就难说了。
      每次检修行车所使用的相关CJX接触器,主触点均无黏连情况,机械动作机构也是灵活如常,这故障原因可就让我头痛了!无奈之下本人每次只得通过更换交流接触器来处理,可是这新更换不久的接触器,隔不了多久还是会旧病复发,着实让人十分犯难!


      无奈本人只得求助于相关专业书籍,希望能从中寻获答案(现在网络发达了,的确是件大好事)。终于在一本专门讲解接触器知识的书中有了收获:在接触器线圈失电时线圈两端会产生一个瞬时自感电动势,此电动势可达线圈工作电压的8倍左右,它可使接触器的动、静磁铁间产生较强的剩磁,致使两者还可以维持吸合状态一定时间,以致故障发生!diangon.com这种故障更容易发生在接触器使用一段时间后,接触器动静磁铁反向分离弹簧老化、弹力下降的情况下。
      为了解决这一现象,本人按照书中的介绍,做了一个自感电动势抑制回路,并接在接触器线圈两端,当线圈断电后电路中的阻容回路对线圈构成一个续流泄放通道,使线圈两端不致产生过高的瞬时自感电动势,并将剩余的电动势泄放吸收掉,避免了“延时”释放故障的再次出现。经过这一改造,行车再未发生过类似的故障。
      因为这是我出师后,自己第一次单独依靠自身努力解决的故障,虽已过去多年,可记忆犹新。现分享出来,希望对大家有所帮助。

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